混动+纯电换电+甲醇同步发力吉利新能源电气化提速

与四月份国内车市几近触底的低迷不同,随着疫情逐渐得到控制,各大主机厂已经不再似过去那般被动和无奈,通过积极调整和灵活应变,有不少主机厂也逐渐从疫情引发的阵痛和冲击中恢复了过来,5月份国内车市已经有了很明显的回暖现象。

根据吉利汽车最新公布的5月份销量数据显示,5月份吉利汽车实现乘用车销量89070辆,环比四月份增长23.5%,稳居5月全国整车企业销量排行前三强。

从具体的产品结构来看,其中包含吉利汽车品牌、几何、领克极氪以及睿蓝等多个品牌在内的新能源市场表现最当值一提,实现销量19619辆,环比增长39%,同比增长达到304%,新能源渗透率已经达到了22%,再创历史新高。

对于国内汽车市场而言,这样的成绩,无疑也给国内汽车市场下半年的企稳回暖,注入了一剂强心针。与此同时,基于5月份新能源汽车阵营的同比劲增,可以猜测的是,随着6月1日以来各项刺激汽车消费政策的启动,吉利汽车还很有可能进一步迸发出跑赢大盘的回暖势头。

那么,对于这样的表现,我们是否可以从5月份的销量表现中发现一些端倪和迹象?换句线月份的销量表现,又折射了吉利汽车怎样的未来?

从5月份的销量数据来看,吉利新能源俨然已经成为了吉利汽车稳步回暖的一个重要引擎。

按照目前包括新势力和传统车企新能源公布的5月销量表现来对比,逼近2万辆的吉利新能源,基本已经来到了头部阵营。而304%的同比增长幅度,更是达到了头部企业新能源涨幅之最。

细分来看,包括吉利汽车品牌、几何品牌、极氪品牌、睿蓝汽车等多个子品牌几乎实现了全面开花。其中几何品牌销量8967辆,同比增长199%。今年1-5月,几何累计销量已经达到了42318辆,同比劲增349%。

目前几何汽车主要覆盖7-20万元区间,这一区间正是新能源汽车市场终极格局——“橄榄型”市场的核心地带,不仅消费潜力巨大,而且在这一细分市场内,聚焦精品化的新能源车型并不多。这也就意味着,随着消费者逐渐从油向电,几何很有可能将凭借在主流细分市场的精耕细作,成为消费者的首选品牌。

此前,几何已经开启了青春精品纯电SUV几何E的预售,8.78-10.48万元的预售定价,320-401km的综合工况续航,青春活力的设计风格,由超纤皮抗菌方向盘、激光雕刻、钢琴烤漆,以及婴儿级座椅生态材料等品质用料工艺,带来的品质……

几何E的推出,有望进一步让几何汽车在大众化的主流消费者市场中,积极分流同级别燃油车的市场客群。

极氪品牌方面,凭借极氪001,极氪在5月份交付4330台,环比增长102.6%,创单月交付新高。

从去年10月份开启交付以来,仅用时217天,极氪累计销量已经突破2万辆,堪称目前30万级别新能源汽车市场上成长的高端新能源车型。

按照规划,今年极氪还将推出一款全新的豪华智能纯电MPV。过去我们常说“一岁看小,三岁看大”,作为一个刚满一岁的新品牌,极氪跑出来的“极氪速度”,事实上完全可以“以小观大”,看见极氪更长远的未来。

一个更完善和强大的吉利新能源也呈现在了我们眼前。在几何和极氪品牌发力纯电的同时,作为吉利布局换电市场的急先锋,睿蓝汽车也实现了连续三个月环比增长,5月份销量达到了4030辆,截至今年5月,睿蓝累计销量达到12356辆。

而在混动市场,今年4月份,雷神Hi·X超级电混正式在帝豪L上率先落地量产。按照规划,2

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