A类、B类化工园区清零倒计时!园区移动危险源安全监管如何破题?

危险品运输车辆管控是化工园区安全监管的重中之重。应急管理部于2019年印发通知,要求按照《化工园区安全风险排查治理导则(试行)》进行化工园区安全风险评估工作,并推动在2022年实现A类(高安全风险)、B类(较高安全风险)化工园区“清零”。然而,园区封闭管理难、车辆在园区附近扎堆聚集、对进园车辆的监控时效性和风险预防能力差、园区监管与企业运行两张皮等问题,一直是化工园区移动危险源监管工作的痛点和难点。

2021年8月,石化联合会园区委公示了“2021年度智慧化工园区适用技术名单”。在28个入选技术中,66云链“基于实时数据分析的园区软封闭管理技术”是一项聚焦化工园区移动危险源安全监管的解决方案,可有效匹配《化工园区安全风险排查治理导则(试行)》相关标准,帮助化工园区建设真正有效、高效的封闭化管理及危险品运输车辆管理体系。该方案目前已在全国近10个化工园区实施,均取得良好效果。

(注:该技术当时的申请主体是中化能源科技有限公司。2021年6月,中化能源将中化能源科技发展成熟的66云链事业部引战混改,引入中信兴业、宁波大榭管委会等投资方共同发起设立六六云链(宁波)科技有限公司

对危险品运输车辆的安全监管,是园区和企业的共同诉求,只有园区和企业齐抓共管,才能从根本上解决移动危险源的安全监管难题。

目前,园区建的监管平台更多是从政府监管的角度进行管理,普遍没有和企业的业务联动。66云链则是从企业服务端来发力,通过结合企业车辆预约排队、运输可视化等服务,让车辆有计划、有秩序地进入园区作业,改变车辆无序入园、无序运行、在园区附近扎堆聚集等情况,从本质上解决化工园区危险品运输车辆安全监管的难题。

园区监管方传统的获取危险品运输车辆定位数据的方式,一是发放临时的移动定位终端设备,二是去和车辆装载的定位终端设备所上传的数据平台做系统对接。前者设备维护成本高、易损坏或丢失、管理难度大,司机与企业配合意愿度低;后者则需要和成百上千家车载定位设备数据平台对接,实施成本和难度更高。

66云链“园企协同的智慧园区解决方案”,则是让园区监管方通过对接66云链,即可获取全国所有危险品运输车辆的GPS卫星定位数据,结合电子围栏,就可对化工园区做智能化软封闭管理,实现“全国任何一辆危险品车只要进入园区监控区域,系统就能自动去实时跟踪”,同时该技术也可结合化工园区封闭化管理硬件设施,对危险品运输车辆实现全方位监控和管理。

在66云链的这套解决方案架构里,包括园区端、企业端、运输公司和司机端。在司机端、企业端,通过为其提供在线物流服务,来帮助企业安全运行、降本增效;在园区监管端,通过采集司机端、企业端的数据,把园区所有车辆全程可视化监管、违法违规、预警等所有数据集成到“园区监管一张图”上,从而帮助园区监管方实现对入园危险品车辆运行全程的可视可知,以及对风险预警的可溯可控。

依托GIS及电子围栏技术,针对化工园区具体防控需求,提供成熟的可视化监控和智能预警服务。

可分企业显示园区内所有危险品车辆和在途危险品车辆的实时位置、预警等信息;统计园区实时车辆数量、当日车流量、园区车辆峰值、车辆类型、企业装卸车辆、货品等数据,为园区管理优化提供依据。

让园区提前预知车辆入园情况,并结合预到车辆的位置、距离及园区内企业作业情况等数据,进行整体控制和调度。

方便园区监管部门实时查看装卸货物、危险品车辆、人员等信息,实现

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