长安:近代工业的拓荒者

对重庆来说,长安是闪亮的名片,更是本地经济实实在在、不可或缺的重要支柱之一。作为重庆惟一的千亿级企业,长安将继续以“领跑者”的身份,在国际化、新型工业化的道路上,展现出自己的矫健身姿。

从今天起,本报将开辟专栏,对长安在过去150年间的经历与故事,作全方位的回顾报道;对长安对于未来的雄心壮志,作深入的分析和全景式的展望。敬请关注!

1862年底,时任江苏巡抚的李鸿章,在上海松江创办了一间兵工厂。以师夷长技、自强富国为口号的洋务运动,从一开始便为这间工厂烙上鲜明的时代印记。

光阴流转,世易时移。150年间,这间当初以枪炮维修为主业的兵工厂,由上海一路播迁至苏州、至南京,继而于抗战烽火中西迁重庆,落地生根。时至今日,已变身为海外知名、国内一流的国有大型汽车企业——长安,拥有中国汽车业第一自主品牌、最强研发实力,跻身行业“第一阵营”。

跨越150年风风雨雨,长安与中国近现代工业相伴而行、共同成长,见证了中国近现代工业发展史上几乎每一个历史性时刻。

19世纪,强敌环伺之下,一些有识之士开始反思屡战屡败的根由,探寻自强奋发之路径。在“师夷长以夷制夷”、“习西法,兴洋师”等思潮驱使下,部分王室宗亲、朝廷重臣掀起洋务运动的热潮。

1862年5月,李鸿章升任江苏巡抚。同年,曾任英军第九十九联队军医的马格里投效李鸿章,在淮军就任外籍教习。

在《马格里手书札记》中,这位英国人这样说道:“第一件事我就向他指出,当时他购买外国军火所付的代价过高……中国若为本身利益着想,也应该建立这样的制造厂。李鸿章很赞成我的建议……授权给我雇佣50名工人,在邻近的一座庙宇里开始进行制造。”

1862年冬,李鸿章创办的第一间兵工厂,在马格里所说的那座庙宇开工,取名上海洋炮局。

上海洋炮局,实际上是李鸿章为解决枪炮短缺问题而设的一个随军军械所,规模极小,设备简陋,生产方式主要是手工操作。但这并不影响其在中国近代工业史上的里程碑式地位——1872年,一份上海美商印行的英文报纸在《论中国军火制造》一文中,将上海洋炮局称作中国“第一个西洋式兵工厂”。

“最开始的时候,除了锤子、锉刀,既没有洋机器,也没有什么洋工具,惟一的设备是临时用粘土筑成的熔炉。”曾任长安党委书记的向明鑫,对那段历史颇为熟知,“后来才雇佣了法国人勒尔尼色等一批外国工匠,添置了机器,开始造开花炮弹、自来火等。”

除了向在上海的外商购买一些工具,李鸿章还请人从香港购置了一些造炮器具。在管理上,他从一开始就确立了洋人、国人各司其职的模式。“令参将韩殿甲督率中国工匠尽心学习”,还特意把“学识深醇,留心西人秘巧”的丁日昌从广东调至上海。不久后,李鸿章将炮局分为三个分厂,由马格里和刘佐禹共同领导一个分厂,另两个分厂由韩殿甲、丁日昌分别领导,时称“上海三洋炮局”(韩、丁所在的两个分厂于1865年并入江南机器制造局)。

如今看来,上海洋炮局从创办之初就带有明显的“开放”色彩。虽然这种“开放”背后更多的是力有未逮的无奈,但用如今的眼光看来,却是为日后的金陵兵工厂、第二十一兵工厂和长安汽车,种下了开门办厂、引进消化吸收世界先进技术的“基因”。

关于中国近代民族工业的开端,学界众说纷纭。但对何为近代工业,大家却有共识:以使用机器和机械动力进行生产的制造工业。基于此,1863年迁往苏州的上海洋炮局(后更名为苏州洋炮局),当是中国首家大

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